Ngày 15/01/2026, cầu Cát Lái, cầu Long Hưng và cầu Phú Mỹ 2 đồng loạt khởi công với tổng vốn đầu tư hơn 53.000 tỷ đồng, mở ra ba tuyến kết nối mới giữa Đồng Nai và TPHCM. Đây là sự kiện hạ tầng được quan tâm nhất thị trường phía Nam đầu năm 2026, tác động trực tiếp đến giá trị bất động sản dọc sông Đồng Nai. Izumi City tọa lạc tại khu vực Long Hưng là một trong những dự án được hưởng lợi rõ ràng nhất từ bộ ba công trình này.
Cầu Cát Lái hiện thực hóa sau 32 năm
Trong ba cây cầu khởi công ngày 15/01/2026, cầu Cát Lái mang ý nghĩa đặc biệt vì đây là công trình người dân Đồng Nai và TPHCM chờ đợi suốt hơn 32 năm. Tuyến phà Cát Lái hiện tại vừa đóng vai trò kết nối thiết yếu, vừa là điểm nghẽn giao thông lớn nhất giữa hai địa phương, gây ảnh hưởng chung đến giao thương, phát triển đô thị và thu hút đầu tư.
Cầu Cát Lái có tổng chiều dài khoảng 11,6km, trong đó cầu chính dài 3km, quy mô 8 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h. Điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái (TPHCM), điểm cuối tại xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Tổng mức đầu tư khoảng 18.300 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2029. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh tại lễ động thổ rằng đây là dấu mốc quan trọng trong tiến trình liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Cầu Long Hưng và Phú Mỹ 2 bổ sung 2 hướng kết nối mới
Cầu Long Hưng (hay cầu Đồng Nai 2) có tổng chiều dài khoảng 12km, phần cầu dài 2,3km, nối Quốc lộ 51 tại phường Tam Phước (Đồng Nai) với Vành đai 3 tại phường Long Phước (TPHCM). Quy mô 8 làn xe, vận tốc 80km/h, tổng vốn khoảng 11.495 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028. Tuyến đường này giúp giảm tải giao thông cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc Long Thành–Dầu Giây, đồng thời tạo trục kết nối trực tiếp từ khu vực Biên Hòa đến TPHCM qua Vành đai 3.
Cầu Phú Mỹ 2 dài khoảng 6,3km, trong đó đoạn qua TPHCM dài 4,6km và đoạn qua Đồng Nai dài 1,7km, quy mô 8 làn xe với tổng vốn hơn 23.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu đầu tiên tại TPHCM được thiết kế theo hướng đường nhiều tầng, kết nối khu Nam TPHCM với Đồng Nai. Trong tương lai, tuyến này cùng với đường Nguyễn Hữu Thọ (TPHCM) và đường 25C (Đồng Nai) sẽ tạo trục giao thông nối thẳng sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.
Cả ba cây cầu đều do liên doanh Tổng công ty Xây dựng số 1 thực hiện theo hình thức PPP, được lựa chọn nhà đầu tư theo cơ chế đặc biệt vì thuộc nhóm công trình cấp bách phục vụ sân bay Long Thành và tăng kết nối liên vùng.
Izumi City hưởng lợi nhờ vị trí nằm giữa
Ba cây cầu vừa khởi công tạo ra ba hướng kết nối mới từ Đồng Nai sang TPHCM, và Izumi City tại nằm trong vùng hưởng lợi chung của cả ba tuyến.
Izumi City tọa lạc mặt tiền Hương Lộ 2–Nam Cao, lộ giới 60m, trong đó trục Nam Cao kết nối thẳng đến nút giao Gò Công trên Vành đai 3 qua cầu Long Hưng. Khi cầu Long Hưng hoàn thành năm 2028, cư dân Izumi City sẽ theo đường Nam Cao ra Vành đai 3 rồi sang TPHCM mà không cần đi vòng qua cao tốc Long Thành–Dầu Giây hay Quốc lộ 1.
Cầu Cát Lái thay thế tuyến phà quá tải suốt 32 năm, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Biên Hòa đến Thủ Đức, mở thêm lựa chọn cho cư dân Izumi City khi cần di chuyển về phía Đông TPHCM. Cầu Phú Mỹ 2 mở hướng từ Đồng Nai đến khu Nam TPHCM, đồng thời tạo trục nối thẳng sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành — hai sân bay mà cư dân Izumi City sẽ sử dụng thường xuyên.
Trước ngày 15/01/2026, cư dân khu vực Long Hưng muốn đến TPHCM chủ yếu đi qua cao tốc Long Thành–Dầu Giây hoặc Quốc lộ 1, hai tuyến thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm. Khi ba cầu lần lượt hoàn thành trong giai đoạn 2028–2029 và kết hợp với Vành đai 3 đang hoàn thiện, Izumi City sẽ được bao quanh bởi một mạng lưới giao thông đa hướng thay vì phụ thuộc vào một hoặc hai tuyến duy nhất.
