Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn 2044/VPCP-CN truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, yêu cầu triển khai theo lệnh khẩn cấp kéo dài tuyến metro số 1 từ Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 62km. Tuyến metro này sẽ đi qua khu vực Biên Hòa, gần Izumi City, khi vận hành, thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành về ga Bến Thành rút xuống còn khoảng 50 phút, và vị thế của Izumi City sẽ thay đổi hoàn toàn.
Nghị quyết triển khai kéo dài tuyến Metro số 1 giai đoạn 2025–2029
Công văn 2044/VPCP-CN truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, giao UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính đề xuất cơ chế đặc thù để triển khai dự án. Trước đó, tháng 12/2025, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh triển khai đoạn metro phía Đồng Nai dài 41,4km, tổng mức đầu tư sơ bộ 60.261 tỷ đồng, giai đoạn thực hiện 2025–2029. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 62km, tốc độ thiết kế tối đa 120km/h, thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành về ga Bến Thành rút xuống còn khoảng 50 phút.
Tuyến metro này đi qua khu vực Biên Hòa, qua Quảng trường Đồng Nai và các khu công nghiệp, công nghệ cao, gần vị trí Izumi City. Trước khi có metro, Izumi City được nhìn nhận như một dự án đô thị tại Biên Hòa, kết nối về TPHCM chủ yếu bằng cao tốc và đường bộ. Vị trí Long Hưng tuy gầnThủ Đức (cách một con sông Đồng Nai) nhưng nhiều khách hàng mua nhà vẫn mang tâm lý “ở tỉnh”. Khoảng cách tâm lý đó làm giá bất động sản tại đây thấp hơn đáng kể so với các dự án bên kia sông thuộc TPHCM.
Và khi Metro kéo dài hoàn thành, khoảng cách đó sẽ bị xóa bỏ, ranh giới tâm lý giữa “ở tỉnh” và “ở thành phố” sẽ mờ đi. Izumi City lúc đó trở thành đô thị cửa ngõ phía Đông kết nối trực tiếp vào mạng lưới metro TPHCM, tương tự cách các khu đô thị dọc tuyến Metro số 1 đều tăng giá mạnh sau khi tuyến đi vào vận hành. Sự chuyển đổi vị thế này có khả năng thiết lập mặt bằng giá bán mới cho toàn bộ các phân khu còn lại của dự án.
Metro cộng hưởng với sân bay Long Thành và Vành đai 3 tạo hiệu ứng kép
Tuyến metro kéo dài này sẽ vận hành đồng thời với sân bay quốc tế Long Thành dự kiến khai thác thương mại năm 2026 và đường Vành đai 3 dự kiến hoàn thành cùng năm. Ba yếu tố cộng hưởng trong cùng giai đoạn: metro rút ngắn thời gian di chuyển từ Đồng Nai vào trung tâm TPHCM, sân bay Long Thành kéo dòng nhân sự và doanh nghiệp quốc tế về khu vực Đồng Nai, Vành đai 3 tạo trục liên vùng.
Khi cả ba hạ tầng này cùng vận hành, khu vực Biên Hòa và Long Hưng sẽ trở thành một phần trong chuỗi mắt xích TPHCM – Biên Hòa – sân bay Long Thành. Izumi City với 170ha ven sông Đồng Nai nằm đúng giữa chuỗi đó, hưởng lợi từ cả ba hướng: metro mang cư dân về từ trung tâm TPHCM, sân bay mang chuyên gia và doanh nhân quốc tế đến, Vành đai 3 mở kết nối đến Bình Dương và các tỉnh lân cận.
Phân khu Canaria đã sold 65% giỏ hàng, metro giúp đẩy nhanh các phân khu tiếp theo
Tại thời điểm hiện tại, khi metro chưa vận hành, phân khu Canaria của Izumi City đã sold khoảng 65% giỏ hàng. Giai đoạn đầu đã bàn giao, cư dân đã về sinh sống, sổ hồng đã được cấp. Tốc độ này diễn ra trong bối cảnh metro chỉ mới ở giai đoạn nghị quyết, chưa khởi công.
Khi metro thực sự triển khai xây dựng và tiến gần đến ngày vận hành, giá trị vị trí của Izumi City sẽ bước sang một trang hoàn toàn mới. Các phân khu tiếp theo của dự án sẽ được mở bán trong bối cảnh hạ tầng metro hiện hữu trên công trường, mặt bằng giá bán theo đó sẽ được thiết lập ở mức mới. Đây là quy luật mà thị trường đã chứng kiến, dọc tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên: giá bất động sản tăng dần theo từng giai đoạn thi công và tăng mạnh nhất khi tuyến đưa vào vận hành.
Tuyến metro kéo dài 62km từ Bến Thành đến sân bay Long Thành, đoạn phía Đồng Nai dài 41,4km đã có nghị quyết triển khai với tổng vốn hơn 60.000 tỷ đồng. Izumi City nằm gần tuyến metro này và sẽ hưởng lợi trực tiếp khi metro vận hành: vị thế chuyển từ đô thị vệ tinh sang đô thị cửa ngõ, thời gian di chuyển về trung tâm TPHCM được rút ngắn, và mặt bằng giá bán được thiết lập lại. Cộng hưởng cùng sân bay Long Thành và Vành đai 3, giai đoạn 2026–2030 sẽ là giai đoạn mà giá trị Izumi City được thị trường định giá lại rõ rệt nhất.
