Hiện nay, cư dân tại khu vực Long Hưng di chuyển về TPHCM chủ yếu qua cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây hoặc xa lộ Hà Nội, cả hai tuyến đều chịu áp lực giao thông lớn vào giờ cao điểm. Tình trạng này sẽ thay đổi khi đường Vành đai 3 hoàn thành trong năm 2026. Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) khi hoàn thành sẽ kết nối đường Nam Cao với Vành đai 3 tại nút giao Gò Công, mở ra trục di chuyển mới giúp cư dân tiếp cận Thủ Đức mà không cần vòng qua cao tốc hay nội đô Biên Hòa. Và Izumi City nằm ngay trên mặt tiền đường Nam Cao, nơi trục kết nối mới này bắt đầu.
Đường Nam Cao sẽ kết nối trực tiếp vào Vành đai 3
Izumi City nằm trên mặt tiền đường Hương Lộ 2 và đường Nam Cao, cả hai đều có lộ giới 60m. Trong đó, đường Nam Cao đóng vai trò quan trọng hơn trong giai đoạn tới vì đây là tuyến được quy hoạch kết nối trực tiếp với đường Vành đai 3 thông qua cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) đã khởi công ngày 15/01/2026. Khi cầu này hoàn thành, cư dân từ Izumi City đi theo đường Nam Cao sẽ qua cầu Long Hưng rồi vào thẳng Vành đai 3 tại nút giao Gò Công, từ đó đến Thủ Đức hoặc đi tiếp đến Bình Dương, Long An.
Hiện tại, từ Long Hưng về Thủ Đức mất khoảng 20 đến 25 phút qua cao tốc nhưng thường bị ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Khi Vành đai 3 và cầu Long Hưng đồng thời hoàn thành, cư dân có thể đi thẳng về Thủ Đức qua tuyến đường mới thay vì di chuyển vào cao tốc vốn quá tải.
Vành đai 3 giúp Biên Hòa thoát thế “cửa ngõ một chiều”
Trước khi có Vành đai 3, giao thông giữa Biên Hòa và TPHCM phụ thuộc gần như hoàn toàn vào cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và xa lộ Hà Nội. Cả hai tuyến đều chạy theo hướng Đông – Tây, nghĩa là cư dân Biên Hòa chỉ có một hướng đi về TPHCM. Vành đai 3 khi hoàn thành sẽ tạo trục vòng cung khép kín, kết nối Biên Hòa với Thủ Đức, Bình Dương và Long An theo nhiều hướng khác nhau.
Đối với Izumi City, sự thay đổi này mang tính thực tiễn cao. Cư dân làm việc tại Thủ Đức có thể đi theo Vành đai 3 qua cầu Long Hưng. Cư dân làm việc tại Bình Dương đi ngược chiều Vành đai 3 lên phía Bắc. Cư dân cần về trung tâm TPHCM vẫn sử dụng cao tốc hoặc xa lộ Hà Nội như hiện tại. Nhiều hướng kết nối đồng thời giúp Izumi City phục vụ được nhiều nhóm cư dân có nơi làm việc khác nhau, thay vì chỉ hấp dẫn với người làm việc dọc trục cao tốc về TPHCM.
Vành đai 3 hoàn thành cùng lúc với nhiều hạ tầng khác
Vành đai 3 nằm trong chuỗi công trình hạ tầng đang đồng loạt triển khai tại khu vực Đồng Nai trong giai đoạn 2026 đến 2028. Ba cây cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Long Hưng đã khởi công tháng 1/2026 với tổng vốn gần 55.000 tỷ đồng. Metro kéo dài về Biên Hòa và sân bay Long Thành đã có nghị quyết triển khai. Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ tháng 7/2026.
Khi Vành đai 3 hoàn thành đúng kế hoạch, nó sẽ cộng hưởng với các công trình này tạo nên mạng lưới giao thông đa hướng mà khu vực Long Hưng chưa từng có. Izumi City nằm trên trục đường Nam Cao kết nối trực tiếp vào mạng lưới đó, nghĩa là mỗi công trình hoàn thành sẽ bổ sung thêm một lựa chọn kết nối mới cho cư dân, giảm dần sự phụ thuộc vào một tuyến duy nhất và nâng giá trị vị trí lên theo từng giai đoạn.
Vành đai 3 hoàn thành trong năm 2026 sẽ mở ra trục kết nối mới từ Izumi City về Thủ Đức thông qua đường Nam Cao và cầu Long Hưng, thay đổi cách cư dân di chuyển hàng ngày. Kết hợp với cao tốc hiện hữu, xa lộ Hà Nội và các công trình hạ tầng đang triển khai, khu vực Long Hưng sẽ chuyển từ vị trí phụ thuộc một trục giao thông sang đô thị kết nối đa hướng. Đó là thay đổi mà giá trị bất động sản luôn phản ánh theo thời gian.
